山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架:橫梁式鋼貨架結(jié)構(gòu)主要由立柱、橫梁等主要承載構(gòu)件及其附屬配套件構(gòu)成，橫梁與立柱的連接多采用機(jī)械式的鎖扣結(jié)構(gòu)，可隨意拆裝組合。在貨架系統(tǒng)的選用和設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中，要綜合考慮相應(yīng)國(guó)家和地區(qū)的貨架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及已驗(yàn)證的貨架組件產(chǎn)品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)，并結(jié)合貨架的使用要求、搬運(yùn)設(shè)備的性能及控制方式、存儲(chǔ)單元的規(guī)格參數(shù)特性及荷載類(lèi)別、制作材料的供應(yīng)及加工工藝、安裝條件等因素，合理選擇材料、結(jié)構(gòu)形式、連接方式和構(gòu)造加固措施，并對(duì)貨架鋼結(jié)構(gòu)及其單元體進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的校核與設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)合理、外形美觀及經(jīng)濟(jì)性好，以滿足客戶的實(shí)際需要。 主要零部件的特點(diǎn) 1.托盤(pán)橫梁式鋼貨架的立柱結(jié)構(gòu) 在托盤(pán)橫梁式鋼貨架結(jié)構(gòu)體系中，多采用冷彎薄壁多孔型鋼柱作為貨架立柱主體的垂直向受力承載結(jié)構(gòu)。在貨架立柱的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，既要考慮貨架立柱的承載力、截面力學(xué)特性、冷加工工藝及生產(chǎn)制造精度等要求，還要考慮荷載特性、截面回轉(zhuǎn)半徑、節(jié)點(diǎn)節(jié)距等參數(shù)對(duì)貨架立柱承載性的影響；既要考慮冷彎薄壁型鋼的彎扭屈曲特性，還要考慮冷彎薄壁型鋼貨架立柱上的多孔削弱性因素、偏載因素；既要考慮貨架系統(tǒng)的抗震性影響，還要考慮貨架立柱系統(tǒng)的其他水平向的抗受力的疊加性影響。
首先應(yīng)進(jìn)行可行性分析。設(shè)計(jì)的施工圖必須經(jīng)校、審簽字。生產(chǎn)部門(mén)必須編制施工工藝卡，繪制必要的工、夾、模具圖紙，圖紙必須經(jīng)校、濟(jì)南貨架廠審簽字并存檔備查。對(duì)橫梁、立柱的長(zhǎng)度尺寸公差和彎曲度，焊接結(jié)構(gòu)件的焊縫，表面噴涂前、后處理和涂層厚度等，均應(yīng)有嚴(yán)格的要求。供應(yīng)部門(mén)必須按圖紙?zhí)峁┑牟馁|(zhì)要求采購(gòu)，并提供和采購(gòu)日期相符的材料品質(zhì)證書(shū)以備用戶查驗(yàn)。質(zhì)檢部門(mén)必須對(duì)首件關(guān)鍵工序、關(guān)鍵尺寸和成品進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測(cè)量，提供首件檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)檢查首件合格后才允許生產(chǎn)。批量生產(chǎn)時(shí)，質(zhì)檢部門(mén)應(yīng)抽查關(guān)鍵工序、關(guān)鍵尺寸，提供抽查檢測(cè)報(bào)告。在加工完成噴塑前和包裝前，對(duì)半成品和成品應(yīng)進(jìn)行兩次全面的抽查，并記錄在案，最終出具產(chǎn)品合格證。生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)重視包裝底盤(pán)的剛性和裝箱的穩(wěn)定性，以確保長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品不損環(huán)。此外，要實(shí)施質(zhì)量一票否決制。
國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者針對(duì)不同的貨架立柱結(jié)構(gòu)和零部件進(jìn)行了大量的試驗(yàn)、數(shù)值分析及理論研究，也制定了一系列的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但至今還沒(méi)有切實(shí)可行的通用程序和理論來(lái)精確、有效地計(jì)算貨架立柱結(jié)構(gòu)的承載力。目前可以通過(guò)有限元方法實(shí)現(xiàn)貨架立柱在特定力學(xué)作用下的承載力影響模擬和破壞模態(tài)模擬，為理論研究提供有效參考，并且我國(guó)貨架類(lèi)規(guī)范及其他國(guó)家和地區(qū)的貨架規(guī)范均建議采用試驗(yàn)的方法來(lái)確定貨架立柱的力學(xué)特性。
