一 、貨架的豎向沖擊荷載。這一般是指機(jī)動(dòng)叉車、堆垛機(jī)等在存放貨物時(shí)產(chǎn)生的可能的沖擊載荷。這些倉(cāng)儲(chǔ)貨架的輔助的機(jī)械設(shè)備在工作的過(guò)程中可能會(huì)碰觸到貨架表面或某個(gè)部位，導(dǎo)致一些情況的發(fā)生。尤其是在重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、貫通貨架等較為可能容易發(fā)生沖擊碰觸。在進(jìn)行此分析的時(shí)候，應(yīng)把這種可能的沖擊分析力考慮到位。

　　二 、倉(cāng)儲(chǔ)貨架的風(fēng)載分析。是整體式立體倉(cāng)庫(kù)受力計(jì)算的重點(diǎn)。一般而言，整體式立體倉(cāng)庫(kù)的需求者使用其目的是以合理有效利用(lì yòng)空間為出發(fā)點(diǎn)的，所以整體式立體倉(cāng)庫(kù)的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度），這樣，倉(cāng)庫(kù)在風(fēng)載作用下的安全(ān quán)性是一項(xiàng)重要(zhòng yào)的指標(biāo)。風(fēng)載對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱的影響(influence)的計(jì)算一般將通過(guò)( tōng guò)鋼結(jié)構(gòu)受力計(jì)算軟件來(lái)完成，同時(shí)要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計(jì)算進(jìn)行復(fù)核（審查核對(duì))。

　　三 、倉(cāng)庫(kù)(cāng kù)貨架的抗震裂度分析。此受力分析較為嚴(yán)謹(jǐn)，按行業(yè)的GBJ11-89《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行，在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中一般取抗震裂度設(shè)防等級(jí)為7級(jí)。

　　在做倉(cāng)庫(kù)貨架(huò jià)的荷載受力性分析的時(shí)候，我們應(yīng)盡可能的把所有問(wèn)題最大化的來(lái)考慮，以便在設(shè)計(jì)(Design)的時(shí)候?qū)?wèn)題全面的得以發(fā)現(xiàn)與解決。深圳貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。深圳貨架的種類繁多，傳統(tǒng)式深圳貨架有層架、層 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、橫梁式貨架、重力式貨架、閣樓式貨架等。確保后續(xù)定制安裝(ān zhuāng)使用中不會(huì)出現(xiàn)故障(Fault)問(wèn)題。